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Pakita Ruiz, Primera Campeona de España Stock 600

Pakita Ruiz, Primera Campeona de España Stock 600

 

La reina desterrada se lleva el título en la primera edición de la Copa de España Femenina de Velocidad.

Campeona-España-Velocidad-2015-Pakita-RuizSeguramente te habrás echado las manos a la cabeza o bien tu cara será un poema tras haber leído la frase anterior, pero sí, así es, Pakita Ruiz es una reina desterrada.

Allá por el 2010, principios de 2011, Paki era una de las pocas pilotos de velocidad de las que podíamos hablar desde Motociclismo Femenino. La Balear en aquellos momentos ya destacaba en la isla y se encontraba intentando hacerse hueco en la Cuna de Campeones. Todos sabemos lo costoso que es este deporte ¿os imagináis lo que puede ser vivir en una isla y tener que venir a la península cada dos por tres, con todo el material!!!??. Pues ahí llegó, lo que yo cariñosamente he querido llamar el destierro. La falta de recursos económicos llevó a Paki a quedarse en su isla, participando con una scooter en el Campeonato Balear y allí, sin hacer ruido, rodando y dando vueltas, fue proclamándose campeona y subcampeona en prácticamente todas las categorías habidas y por haber, pero claro que una chica gane con una scooter no es importante. Este año se ha llevado el título de Campeona de Baleares en Supersport 600 donde, por supuesto, era la única chica, ya, ya sé, quizás pienses… pero, ¿qué nivel puede haber en Baleares?, os seré sincera, yo también lo pensaba hasta que la mallorquina, con su título bajo el brazo y su Yamaha R6 se plantó en la Copa de España Femenina de Velocidad, para marcar la pole, hacer una primera manga brillante, demostrar una gran experiencia al tomarse las cosas con calma en la segunda manga y hacer historia proclamándose como la primera Campeona de España de Velocidad Stock600. Una joven que ha demostrado que no solo es reina en su isla, también es reina en España.

Subcampeona-España-Velocidad-2015-Andrea-SibajaRespecto al resto de participantes, quiero destacar a las que también estaban predestinadas a ceñirse la corona, la Subcampeona de España, Andrea Sibaja, quien tras conseguir el tercer cajón del podio y la caída de Laura Martínez en la segunda manga, era la única rival de Paki. La andaluza hizo lo que tenía que hacer. Después de acabar tercera en la primera carrera, su única posibilidad era ganar la segunda y esperar el resultado de Paki, y así lo hizo, ni el asfalto mojado, ni el embrague de su Kawasaki fueron inconvenientes para que la cordobesa nos deleitara con su conducción y entrara primera en línea de meta.

Copa-España-Femenina-2015-Carrera1Otra de las candidatas al título era Laura Martínez. En la primera carrera consiguió una fantástica segunda plaza, una posición que la proclamaba como la rival más directa de Paki, pero en la siguiente… Laura, Laura, Laura, de cabezazos contra la pared me di cuando de pronto apareció en rojo en el crono on line y empezó a caer en la tabla, no porque quisiese que se llevara el título (ya que mis candidatas eran varias, es lo que tiene tener el corazón partio’, que cuesta decidirse) si no por la oportunidad perdida, pero ya sabemos todos como es el motociclismo.

Copa-España-Femenina-2015-Carrera2Y por último y no menos importante, Noelia Chaves, quien no entraba mis opciones al título, pero sabía que podía hacer un buen papel y la catalana no me defraudó clasificándose en tercera posición habiendo conseguido subir al podio en la segunda carrera.

Comentar que fue extraordinario ver de nuevo en parrilla a Dolors Ros y Ana Belén Mulero.

De la categoría de Stock 1000, solo puedo decir, con todos mis respetos por las dos participantes, que me pareció absurda. Darle un título de Campeona de España a alguien que no tiene rival es casi como haber pagado por el título. Sé de buena tinta que Cristina Juarranz, quien era la predestinada a semejante título, estuvo intentando hasta el último momento hacerse con una 600cc para poder luchar en una parrilla de verdad en igual de condiciones, pero no pudo ser, igual que tampoco pudo ser el  título, ya que una caída le dejó sin él, otorgándole el título a María Barbero, última clasificada y quien disputaba una carrera por primera vez.

Por supuesto que tiene mérito haber participado, pero señores y señoras, sobre todo señoras, que en Stock 600 el título haya costado experiencia, trabajo, lucha y superación y en Stock 1000 solo dar vueltas a la pista, suena feo, muy feo.

Ya solo me queda felicitar a la Federación y su Comisión, por el desarrollo de la carrera de Stock 600, la cual ha dado la oportunidad de lucirse a nuestras pilotos e incluso a que muchos oyeran por primera vez sus nombres. Deseo enormemente que el presupuesto de 2016 se gaste más en ayudar a las que ya son pilotos con acciones como estas o como las del Salón de la Moto y se dejen un poco al margen los Campus, que si lo que se busca es fomentar el motociclismo entre las féminas, quizás habría que hacerlo desde la base. ¡Ahí lo dejo!

¡Enhorabuena a todas!¡Sois unas valientes!

Noemí Coello

Fotos: RFME



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