Noticias

Carla Calderer, “Mijn doel is om te draaien in de wereld”

Carla Calderer, "Mi meta es correr en el Mundial"

Runners-wereld proef door teams 2008 en zesmaal Spanje, deze 2010 staat voor een rotatie van 180 graden in de carrière van Carla, heeft besloten om de lycra voor leer en expertise van de proef onderbouwen door de snelheid van de CEV, hoewel zijn doel gaat verder: lopen, minstens, bewijs van MotoGP. Vandaar dat de hele zomer, Afgelopen herfst en winter heeft afwisselen uw workouts op schema met de praktijk van supermotard.

SoloMoto: Hoe kun je zo snel ontmoeten na je officiële debuut in de CEV?

Carla Calderer: Nou ... na de slechte smaak die me achter Montmelo gelaten ... Waarheid, popelen om te debuteren terwijl veel zenuwen. Het zal mijn eerste officiële wedstrijd en dat leuk vinden of niet op te leggen.

SM: Weekend ingewikkeld om Montmelo.

CC: Ja. Ik had erg pech en alles verkeerd bij de eerste hindernis ging, want in de vrije Ik leed aan een daling van de curvón en vanwege haar dat ik was niet in staat om debuut thuis. Ik voelde een enorme onmacht en woede.

SM: Alleen kon je zes ronden schieten op vrijdag. Wat waren je gevoelens?

CC: Eerste indrukken waren zeer positief, ronduit, vooral omdat het mijn eerste contact met de Moto2 in een grote kring.

SM: Uw Moto2 weinig of niets te maken met de Montesa-HRC dat pilotabas op uw laatste seizoen in het WK Trials voor Féminas.

CC: We weten allemaal dat er niets moet je een trial bike doen met een Moto2. (Gelach). Ik denk dat ik goed aan te passen aan deze nieuwe fiets.

SM: Wat is wat kost je meer specialiteit leren? En wat minder?

CC: De waarheid, alles kost me veel. Het is waar dat het feit van de proef gemakkelijk dingen als ontroerende gas zal komen, maar er is veel te leren. Technisch gezien is het een complexe specialiteit en met weinig of zeer weinig te maken met het verhogen of verlagen van stenen. Zoals voor de minst ... Ik zou de rol in gestaag zeggen. Het kostte hem heel goed.

SM: Als overgang van proefgebieden asfalt circuits je hebt geoefend supermotard.

CC: Dit is. Tijdens de eerste paar maanden heb ik veel te oefenen supermotard, omdat in de snelheid kan niet elke dag trainen als ik vroeger toen ik trialera. De supermotard, in dit geval, het is meer betaalbaar en het is een leuke discipline en gaat nemen geweldig gevoel met asfalt.

SM: Hoe is dat het delen van koperen spoor en sla je met meer chauffeurs.

CC: Ik ben een pilot met weinig ervaring in de wereld van de snelheid, dus ik heb nog veel te leren van andere coureurs op de grid. Ik geef toe dat ik vond het een beetje vreemd delen track met meer mensen, omdat je alleen bent in het proces. In het beste uw backpacken, maar u de enige persoon in de omgeving op de fiets bent.

SM: Waarom snelheid en zijn geen andere?

CC: Omdat ik altijd de aandacht had getrokken. Nou na het proberen van het ... Ik kan zeggen dat het een onbeschrijflijk gevoel; Merkt dingen die andere modi niet het gevoel. Het is de adrenaline! (Gelach).

SM: Waarom en waarom CEV Moto2?

CC: De CEV is een kampioenschap waarin je veel leren, en zeker van cruciaal belang voor een dag de wereld, dus ... Wat is een betere kampioenschap formarme? Wat betreft de keuze van de Moto2 ... Samen met mijn agent en Edu Blanch Pau Xarau, de persoon die heeft gekozen voor mijn, dacht dat het was de beste categorie waarin hij de eerste stappen kunnen nemen.

SM: Laia Sanz, wie je weet, heeft ervoor gekozen om zijn geluk in Dakar proberen.

CC: De waarheid is dat Laia vele jaren heeft dit project in gedachten en weet wat er wordt zeer grondig voorbereid om volgend jaar de Dakar maken. Vanaf hier DESO ik geluk in je avontuur.

SM: Je doel is om deel te nemen aan de World wildcard.

CC: Het doel is om goed te doen in de CEV naar rechts tot het einde van dit jaar te winnen.

SM: Je het ermee eens dat het een sterke inzet voor iemand met zo weinig ervaring.

CC: Ik ontken niet. Ja, Ik weet dat het een heel moeilijk doel voor nu, maar ik denk dat met een job well done na een volledig seizoen om te leren en te verbeteren ... waarom niet?

SM: In de CEV deel je met Montserrat Costa, in 125GP, en Elena Rosell, nl Stock Extreme.

CC: Het is heel positief dat er ten minste één meisje in elke categorie. Ik wou dat er meer.

SM: Was u in staat om ze te praten?

CC: Een Elena Rossell ontmoette ik vorig jaar in een opleiding in Montmelo, terwijl met Montse ontmoette ik drie weken geleden bij de technische keuring. Maar ik heb nog niet de kans om een ​​praatje met hen hebben gehad.

SM: De three're maken van de geschiedenis in de CEV. U bent pioniers.

CC: Ja, Niet doen? (Gelach) Maar ik denk dat ze, zoals ik, beschouwd als een groep. Oprecht, Denk zie ik geen speciale, want ik doe en doe het zelfde ding dat andere piloten.

SM: Denk je dat racefietsen zijn te 'vermannelijkt'?

CC: Ik denk dat ze zijn 'vermannelijkt' over alles rond het grote spektakel van jet zelf, maar als we geleidelijk opnemen van ons in deze wereld kleinere dingen zullen veranderen.

SM: De FIM is wedden groot op de meisjes. En haar nieuwe campagne met in de hoofdrol Laia Sanz tonen, Livia Lancelot y Leslie Porterfield.

CC: Ja. De FIM is wedden groot en echt dat dit zal meer en meer meisjes durven deze discipline en andere specialiteiten van de fiets in te voeren.

SM: Met het bedrag van de fond de fiets er, en de duizenden uitvoeren op hun fietsen, Waarom denk je dat niet meer vrouwen piloten?

CC: Nee, je gaat geloven, maar een ding dat ik mezelf vaak vragen. En eerlijk gezegd kan ik niet een logisch antwoord te vinden. Ik denk dat uit angst voor het onbekende; face-is een sport die altijd 'Boy' is geweest ... Ik weet het niet.

SM: Wat maakt je dichter doelstellingen voor deze 2010?

CC: Ir aprendiendo carrera tras carrera, door ervaring, en indien mogelijk proberen om punten te vangen.

Gepubliceerd 16/05/2010

Bron: www.solomoto.es


Leave a Reply

Your email address will not be published.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>