Noticias

Opinieartikel; Elena en haar uitstapje in de wereld

Artículo de opinión; Elena y su incursión en el mundial

Nu alles is rustig en ik voel me meer ontspannen met deze hele kwestie, Ik wil mijn mening over wat er gebeurd is sinds ongeveer iets minder dan een maand te geven, in relatie tot Elena Rosell en haar aandeel in de wereldhandel.

Het nieuws brak op vrijdag, 17/06, slechts twee dagen voor de wedstrijd de CEV in Montmelo en slechts een week na de dag gepland voor het debuut van de pilot. Ik echode het nieuws via mobiele facebook, Ik kon gewoon niet geloven, Elena in de wereld, Tenslotte!!. Dat nieuws dat zo lang keek uit naar het lezen, werd geplant in mijn ogen, voor met een mengsel van vluchtige woorden geef mij de vreugde van de dag, Ik zeg de dag, Week, van de maand of zelfs het jaar. Alles ging heel snel, Het nieuws verspreidde zich via het sociale netwerk als buskruit in een Valenciaans vuurwerk waren ze. Ik was meer dan enthousiast, de volgende dag zou Elena zien in de CEV en haar te kunnen praten over dit alles met een beetje meer rust, een rust die echt afwezig was tijdens deze vluchtige droom, dat voor een moment dat ik dacht dat ik een nachtmerrie. Op alle momenten was ik me ervan bewust dat de Marketing had veel te maken met het, maar ik heb me niet erg, Elena had zijn kans en op welke wijze dan ook, moest profiteren. Het kwam van de hand van Aspar Team en motor gewond Julian Simon. Het scenario, Assen, hoewel het ook hadden afgesproken om te draaien in Mugello. Op dat moment al werden geprezen Mr.. Martinez Aspar, voor de hulp die hij gaf de piloot, iets dat een tweesnijdend zwaard zou worden. “Elena is afkomstig uit Valencia en Bancaja, is een piloot die wordt steeds goede resultaten en verdient deze kans” verklaarde de ex-piloot

Vanuit mijn oogpunt van objectieve of subjectieve, hetgeen in dit geval geeft me helemaal hetzelfde, Elena is klaar om deel te nemen in een globale, maar de waarheid is dat de uitdaging was ingewikkeld, ingewikkeld. Een onbekende categorie werd geconfronteerd, een fiets die niet eens een meter zou maken voordat vrij, een moeilijke circuit, om de beste te bestrijden, de media druk en eindeloze dingen die waarschijnlijk weet ik niet.

Op zaterdag om 08:30 aangekomen bij Montmelo, Sandra Jones verliet de baan om negen uur voor de eerste getimede, dan gebeuren met Ana Carrasco zien, aangezien het de volgende. Kwam de beurt aan Elena, toen ik zag, me soprendí, draagt ​​op zijn hoofd een rode dop die botste met groen-zwart van zijn doos en het leggen met witte letters MAPFRE. Het was duidelijk, dat weekend alle grote media verplaatst naar het circuit, Elena was op ieders lippen en had om aan de slag te snijden. Tot mijn verbazing dat zelfs een camera Tele 5 was in de doos van de Valenciaanse.

De last die hij voelbaar in de kamer was, dus tussen de drie, het, Eva Blanquez “Bijzonder op Uccio” en, we aangeven dat je zou tegenkomen in de middag bij de partij die de Kawasaki Ninja vanwege gaven hun 25 racing. Daar heb ik een kort interview en een keer redde de pen en papier, Ik kon genieten van een privé convesación haar meest interessante. Hij maakte duidelijk dat voor haar, wat telde was vooral genieten en alles wat je kunt leren. En dat is wat we verwacht hadden het meest, naar buiten komen om te racen en te genieten, en iedereen die denkt dat het een winnende fiets mee, verplicht was om een ​​goed resultaat te maken, een “flipado”. De Ducati Desmosedici is een winnende fiets (Stoner 2007) en duurt negen keer wereldkampioen….. een goede luisteraar paar woorden volstaan.

Aangekomen vrijdag praktijk, dat wezen Assen zijn donderdag. Draaide op de tv en als de uitdaging was ingewikkeld, tot overmaat van ramp, regende op het Nederlandse spoor. Waren twee crashes dat Elena had totdat het werd vastgesteld dat er olie op de baan. Gratis Valencia werden geannuleerd en keek de getimede, paar km te hebben gemaakt aan de Suter. De bestemming was bezig dingen moeilijk….

Op vrijdag vertrok ik voor Frankrijk, had, van het doen van de dag weg met enkele vrienden en ik kon niet uitstellen. Uit Frankrijk kun je niet kijken naar de races van RTVE en ook getimede greep me in volle reis. Zo, mijn geheiligde moeder stond in de voorkant van de tv voor retransmitirme het evenement via SMS, “Thanks mama, Je bent de beste”. In Assen bleek het te regenen, naar 12:12 kreeg het bericht, “Elena Fall, ze nemen het naar de mobiele eenheid”, zou het kunnen zijn, tanta mala suerte junta. “Elena sólo se queja de un poco de dolor en la rodilla”. Ik wist dat de tweede getimede resulteerde in de 15:05, Het was bijna 15:15 en mijn moeder zei niets. “Sale een pista?” gevraagd, “Hij wacht op u de fiets te repareren”. How Come?, Vertel je me dat na drie uur, Jorge Martinez Aspar, hoofd van de drie teams en mogelijk meer mechanische man tot zijn beschikking heeft in de paddock, heeft niet hersteld van de fiets?. Hier gaat iets, dit mag niet.

Zoals ik werd ingeschakeld mijn netbook en ik verbonden met wifi hotel en de intimiteit die ik kon vinden in een kamer voor drie, Ik laat mijn gevoelens stromen, Foto van Elena huilen, waarschijnlijk woede en onmacht, overgoten mijn ogen, niet in staat om de tranen te houden van mijn gezicht recorrieran, Ik besloot niet lezen een enkel artikel. Er was nog een lichtstraal in alles, Mugello.

Ik had al mijn reis naar Mugello bereid zijn om mijn volledige steun te geven, maar midweek Mr.. Aspar maakte een aantal verklaringen te geven dat Elena niet zou gaan naar Mugello. Waarom Jorge?, Waarom ga je niet de fiets Elena vast?, Waarom heb je de mogelijkheid om te schieten op Mugello te stelen?, Ik geloofde in jou, omdat ik dacht dat je erin gelooft, maar je houding toont deze op het einde als het gewoon pure marketing zal zijn als de professionals zeggen, Elena is een gebroken speelgoed.

Op donderdag kreeg het nieuws dat Elena had een bijeenkomst waarin ze hadden afgesproken om door te gaan om het te hebben, maar moest wachten om te zien de officiële verklaring te zeggen. Deze verscheen op vrijdag, maar de verklaring was dubbelzinnig, want als een samenwerking wordt bevestigd, maar zonder te specificeren.

Op zaterdag kwam ik in Mugello en chatten met Ernest, het erover eens dat wat er gebeurd is met Elena was erg lelijk en ongebruikelijk in Aspar. Dus de vraag is geactiveerd terwijl de getimede gebeurd Moto2. Jorge bevestigd voor de camera's van deelname TVE Elena's in de GP van Aragon, iets wat zowel de commentator van de wereld zoals ik, maakte opnieuw ons onze visie op de zaak te veranderen.

Daar, waar het luisteren naar de opmerkingen van Angel Nieto, Alex Crivillé en Ernest Riveras, mijn hoofd begreep de houding van de heer. Aspar. De fiets weet niet onder, omdat hij besefte dat wat hij vroeg Elena was erg ingewikkeld, op dezelfde manier gaan Mugello, het zou niet om het even wat op te lossen en te corrigeren is het verstandig, Hoewel de helft van de wereld is dat je over te nemen. Voor de goede orde, ik heb net gezegd dat dit een juiste conclusie en dat op geen enkel moment is bevestigd door o één lid van Team Aspar. Wat de piloot nodig heeft, is om de fiets te rollen en dat nodigen een Spaanse GP in vertrouwde lay-out, wat normaal. En dat is gepleegd Aspar en ik dank u en ik verontschuldig me voor het niet geloven in Hem.

Na al dit gedoe, CEV weer dit afgelopen weekend. Misschien is het gevolg van toeval of het resultaat van veel woede te willen om zijn waarde te bewijzen, maar wat ik ben er zeker van is dat de ervaring opgedaan Elena op hun weg door de wereld heeft veel te maken met die gisteren beklom het podium voor de eerste keer in de categorie StockExtreme als de winnaar van private teams, iets dat de eerste vrouw wordt om dit te krijgen in het kampioenschap.

En ze leefden nog lang en gelukkig…..

Gepubliceerd 17/07/2011

© Motorrijden Vrouw

Foto's: J. Manuel González Tamajón en Emilio Pérez de Rozas


Leave a Reply

Your email address will not be published.

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>