Noticias

Mujeres leyenda en MotoGP

Mujeres leyenda en MotoGP

20 valientes mujeres a las que les llegó la oportunidad de disputar, al menos, una carrera en el campeonato de máximo nivel en lo que a velocidad se refiere, el Campeonato del Mundo de Velocidad, MotoGP.

Algunas hicieron historia, otras abrieron puertas, otras pasaron desapercibidas y otras dieron mucho que hablar, pero todas ellas constaran por ser mujeres valientes, mujeres de otro tiempo, mujeres en MotoGP

Beryl_Swain (1)La pionera, la primera valiente fue Beryl Swain en 1962 en 50cc, cuando el TT de la Isla de Man todavía formaba parte del Campeonato de Mundo. Acabó 22ª y su participación provocó la creación de una nueva normativa, por parte de la organización de dicha carrera, que excluía la participación de las mujeres por considerarlo un deporte peligroso para estas.

Pasó un largo periodo hasta que apareciera Gina Bovaird en 1982. Gina participó sobre una Yamaha en 500cc, categoría reina por aquella época, por lo que consta como, la primera y única mujer que ha participado en dicha categoría. Fue en el GP de Francia, donde se clasificó, dícese por boicot de los equipos de fábrica japoneses, pero en carrera tuvo que retirarse.

Gina Bovaird fue la llave que abrió la puerta y en los 80 y 90 hubo varias participaciones femeninas.

Inge Arends sería la siguiente, disputó seis grandes premios entre 1983 y 1984 en las categorías de 50cc y 80cc, siendo la primera y única que ha participado en la cilindrada de 80cc. Su mejor resultado fue un 16º puesto.

En 1986 lo intentó Petra Gschwander, pero no consiguió clasificarse.

Taru_Rinne (4)Un año después debutaría, Taru Rinne (1987-1990), la que mejores resultados cosechó y la que es la mujer con mejor posición en parrilla (2ª), en carrera (7ª) y clasificación general (17ª), en un total de 17 GGPP disputados, además de ser la primera en participar en la categoría de 125cc y la primera en conseguir puntuar. Se despidió trágicamente tras sufrir un accidente en el Circuito Paul Ricard. Mientras se encontraba en el hospital, recuperándose de la rotura que sufrió en ambos tobillos, recibió una carta de Bernnie Ecclestone, capo del Mundial en aquel entonces, impidiéndole volver a participar para la siguiente temporada. Sin duda Taru se merece estar entre los MotoGP Legends.

El GP de Alemania en 1988 se convirtió en el primer escenario donde se reunieron más féminas, Rinne, Gschwander y Kummer con la que vamos ahora.

La alemana Undine Kummer disputó un total de cuatro GGPP entre 1988 y 1989 sobre una 80cc.

Linda Walsh fue wildcard en el GP de Australia durante tres años consecutivos de 1990 a 1992.

Antes de adentrarnos en la gran Tomoko Igata, hay que nombrar a Daniela Tognoli que participó en nueve carreras entre el 1992 y el 1993 con una 24ª plaza como mejor resultado.

Tomoko_Igata (3)Y ahora sí, la única que se aproximó a Rinne, Tomoko Igata, quien debutó en el Mundial con un wildcard (125cc) en el GP de Japón en 1992. A pesar del brillante debut que protagonizó, 13ª en parrilla y 20ª en carrera, tuvieron que pasar dos años para que Igata pudiera realiza su primera temporada, de las dos que disputó. Fue en el increíble Circuito de Brno donde la japonesa igualó a la mítica Taru Rinne, consiguiendo una 7ª plaza. También la igualó en puntos conseguidos en una misma temporada, eso sí, disputando casi el doble de carreras que la finlandesa. Si Rinne es la mujer mejor posicionada en una general, Igata se lleva el récord de puntos en su paso por el Mundial, 30 exactamente.

Tuvimos que cambiar de siglo para volver a ver una mujer en las parrillas mundialistas. En 2001 hacía su llegada Katja Poensgen a la categoría de 250cc para quedarse durante dos temporadas y convertirse en la primera mujer que puntuaba y participaba en la categoría intermedia. Esos puntos llegaron en el GP de Italia el mismo año de su debut.

Cath Thompson y Nikolett Kovacs hicieron wildcard en 2001, siendo en 2003 cuando debutara la mujer más joven en participar en un Gran Premio, Marketa Janakova, con 15 años como wildcard, disputando siete carreras más en 2004.

Solo algunos tímidos wildcard de Candice Scott (Australia 2005), Ornella Ongaro (Francia 2009) y Andrea Touskova (Rep. Checa 2008 y 2010) hasta que llegara el desembarco español en 2011 con Elena Rosell a la cabeza.

Elena Rosell (4)Nunca olvidaré aquel wildcar en Holanda. El entusiasmo de ver a Elena en un Mundial, después de tanto tiempo siguiéndola, se fue al traste por un viernes fatídico en el que nada salió bien y no se clasificó. No pude evitar llorar al ver las fotos de Elena derrumbada ante los medios. Realizaría otro wildcar más antes de dar inicio a su primera temporada mundialista. Ha pasado a la historia como la primera mujer en participar en la categoría de Moto2 y por ser la primera española en hacerlo.

En 2013 se marchaba Elena, pero llegaba Ana Carrasco. La murciana ha conseguido varios registros, es la mujer más joven que ha disputado toda una temporada, la primera en participar en la categoría de Moto3, la que más GGPP ha disputado (31), es la tercera con más puntos (9), la segunda mejor posicionada en parrilla (7ª), la segunda mejor posicionada en carrera (8ª), empatada con Tomoko Igata en la general (21ª) ocupando el segundo lugar del ranking y además de todo esto hay que añadir que es la primera española en puntuar. Está en camino de ser la primera mujer en disputar tres temporadas consecutivas y a saber cuántas cosas más nos puede brindar.

María Herrera con cuatro wildcard a sus espaldas, pasará a formar parte del Mundial la próxima temporada. Debutó en 2013 en Motorland, en Moto3 y su mejor resultado fue en Jerez 2014 donde finalizó 17ª.

Por último, el wildcard de Nina Prinz esta misma temporada 2014, en el GP de Alemania con una Moto2.

Y hasta aquí lo que son las Women MotoGP Legends. Seguimos escribiendo historia…

Motociclismo Femenino

Fuentes: Motociclismo; Wikipedia; Super7moto, Mundo Deportivo

Suscripción

 



3 Comentarios para Mujeres leyenda en MotoGP

  1. Gracias. Creo que podríamos añadir a las mujeres que compitieron en los MotoGP de pasajeras en la clase sidecars también, por ejemplo Ingeborg Stoll http://gneidert.blogspot.be/2012/03/blog-post.html (su mejor resultado fue quinta en el TT/Isle of Man), o Dane Rowe https://www.facebook.com/media/set/?set=a.426056510840744.1073741844.193165280796536&type=3

    • Motociclismo Femenino

      Hola Bruno,
      Muchas gracias por tu aportación. Somos conscientes del tema sidecar, pero en este caso dejaremos el artículo solo para las dos ruedas monoplaza. Seguro que lo sidecares tendrán su momento. Muchas gracias de nuevo. Saludos!

  2. ¡De nada, igualmente muchas gracias!
    Aquí algunas fotografías con Inge Stoll – seguramente todavía la mujer “benchmark” – de todas categorías – en lo que se refiere a los resultados en GP: http://www.eggersdorfer.info/drion/drion.htm
    Saludos, Bruno

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Puedes usar las siguientes etiquetas y atributos HTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>