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Las féminas del CEV brillan en el Circuit de Catalunya

Las féminas del CEV brillan en el Circuit de Catalunya

Elena Rosell consigue la victoria en Superstock, María Herrera realiza una gran remontada y puntúa en las dos mangas de Moto3 y Sara Sánchez realiza una primera carrera magistral rozando los puntos, con una 18ª posición en ambas mangas.

El Campeonato de España dio comienzo este fin de semana en el Circuit de Catalunya. Cuatro féminas estaban inscritas, Elena Rosell, María Herrera, Sara Sánchez y Montserrat Costa. Esta última quedó fuera de carrera, debido a que la gran participación de pilotos en la categoría de Moto3, hacía que se confeccionara una injusta parrilla combinada en la que Montse quedaba excluida, habiendo sido más rápida que otros pilotos que sí pudierón disputar la carrera.

La lluvia fue la protagonista de todo el fin de semana. La categoria de Moto3, disputaba dos mangas en esta ocasión y con un total de 44 pilotos.

Elena Rosell llegaba el viernes al Circuit de Catalunya sin pretemporada, de hecho, tan sólo tres días antes comunicaba su participación en la categoría de Superstock junto al Bruno Performance a lomos de una Kawasaki Ninja ZX6R. 

El primer cronometrado se le complicaba a la valenciana. Tuvo problemas con el Shifter (cambio semiautomático) y no pudo ir a buscar el tiempo. En el segundo crono, con los problemas resueltos y a poco más de cuatro minutos para acabar la sesión, venía en vuelta rápida para marcar la pole de su categoría, pero sacaron bandera roja por una caída y finalmente partió desde la décima plaza de la general, segunda de su categoría.

En carrera la piloto del Bruno Peformance, decidió tomárselo con calma dadas las circunstancias de la pista, poco a poco empezó a encontrar el ritmo y a escalar posiciones, una vez lideraba su categoría y rodaba séptima de la general, se mantuvo con el objetivo de acabar pasando la línea de meta en dicha posición. La sorpresa vino después cuando dirección de carrera notificaba a Rosell su desclasificación, ya que su Kawasaki no llegaba al peso mínimo establecido por el reglamento.  Esto ocurrió debido a que, en las verificaciones del viernes, la moto estaba dentro de los límites con neumáticos slick y al montar en la carrera neumáticos de agua (más ligeros) y un juego de carenados distintos, la montura se ha quedó a escasos 3 kg del peso reglamentario.

Mala suerte para la de Manises, que seguro en Motorland desmostrará que ganó simplemente por talento.

Elena Rosell: Es una pena lo que ha ocurrido, pero bueno, en realidad hemos acabado séptimos de la general y primeros de Superstock, que es un gran resultado. Asumimos la desclasificación y seguro que no nos volverá a pasar.

María Herrera, se enfrenta a su segunda temporada en el Campeonato de España, este año lo hace sobre una KTM y repite equipo, el Junior Team Estrella Galicia 0,0.

A la Toledana los cronometrados no le fueron nada bien, le costó encontrar el feeling con su moto y cuando lo hizo, ya fue tarde. Tuvo que partir desde la cuadragésima plaza de la parrilla.

En la primera manga salió a por todas y al pasar por primera vez por línea de meta, era vigésima. A partir de ahí fue constante en su ritmo y las caídas y su propia remontada la llevaron a finalizar en décimo primera posición.

Si en la primera manga realizaba una gran salida, en la segunda fue excepcional, de salir cuadragésima a pasar sexta en el primer giro. Peleó en esa posición un par de vueltas, pero poco a poco perdió posiciones hasta acabar decimo tercera.

Herrera se va a casa con 8 puntos que la sitúan décimo quinta en la general, sin duda nos va a dar muchas alegrías esta temporada.

María Herrera: Tal y como estaba la pista, es un gran resultado. Nos vamos de aquí con unos puntos muy importantes.

Sara Sáchez, la nueva fémina del CEV, pilotando una Honda para el Team Larresport, hizo una brillante actuación.

En los cronometrados ya dejó ver la regularidad que tiene en sus tiempos, como hace reconocimiento de la pista en dos, tres vueltas para encontrar el sitio donde mejorar, lo encuentra y vuelve a mejorar el crono, así sucesivamente, es lo que en motociclismo se denomina “ser un reloj”. La catalana consiguió partir desde la trigésimo segunda plaza de la parrilla.

En la primera manga, Sara también gestionaba muy bien la salida y en la primera vuelta se colocaba vigésimo quinta y del mismo modo que María, aprovechando caídas y adelantamientos, finalizaba decimo octava.

Calcó la segunda manga, pasó vigésimo sexta, pero esta vez, no hubieron tantas caídas y fue su propio ritmo el que le llevó de nuevo hasta la décimo octava posición.

Una gran primera carrera, en la que estuvo muy cerca de conseguir puntos, aunque este año, Sara se debe centrar en aprender.

Sara Sánchez: Estoy más satisfecha de la segunda manga, ya que me he podido divirtir más. He visto caerse a muchos pilotos y acabar como hemos acabado es como para estar contenta.

La próxima 25 y 26 de Mayo en Motorland.

Publicado el 30/04/2013

©Motociclismo Femenino

Fotos: Photoclick Agencia


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