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Les femmes dans l'histoire du Dakar

Mujeres en la historia del Dakar

Nous passons en revue l'histoire de motards femmes qui sont passés par le Dakar, le rallye le plus dur dans le monde.

Récemment, il a signé un Dakar historique pour la moto femme, où Laia Sanz est passé dans l'histoire comme la femme la mieux classée en général d'un Dakar avec une neuvième place, pourquoi nous croyons que ce est le meilleur moment pour examiner ce qui est arrivé dans l'histoire de Dakar avec des coureurs femelles sur deux roues.

Au total, 32 femmes sont ceux qui ont osé couper dunes, déserts croisées, escalader des montagnes et des rivières qui bordent, partie du rallye le plus dur dans le monde. 54 Finitions mettant en vedette 23 femmes qui ont réussi à atteindre le podium (Voir le classement à la fin), 14 qui ont été proclamés comme le meilleur Fémina. Beaucoup d'autres ont essayé et ne ont pas réussi, mais qui néanmoins détourner notre attention.

Jusqu'à récemment, ne existe pas officiellement femelles trophée, mais ici, ce est le prix de la volonté, être le meilleur d'entre eux et parce qu'ils étaient presque toujours les femmes.

Martine de Cortanze (1979)

Martine de Cortanze, Dakar 1979

1979 (1ª édition): Le Rallye Dakar commence officiellement en Décembre 1978, départ à Paris (France) vers le cœur de l'Afrique et se terminant dans la belle Lac Rose à Dakar (Sénégal). Étonnement, l'édition la plus réussie de la participation féminine dans les vélos, peut-être en raison de la nouveauté ou peut-être par ignorance de l'essai de dureté, mais il est étrange que, dans ces moments sept femmes courageux, un total de 90 participants, décidé de traverser le désert sur une moto. Les sept premières femmes, tous français, étaient, Martine de Cortanze, Marie Ertaud, Pascale Gueurie, Christine Martin, Mari, Corinne Koppenhague y Martine Rénier. Parmi ceux-ci, Martine de Cortanze était le meilleur 11 sur les vélos et le marquage être le premier record féminin de l'histoire, Marie Ertaud (20ª) et Pascale Gueurie avec une 27e place, qui quittent le Dakar pour revenir trois ans plus tard, mais les voitures, devenir les trois premières femmes à terminer le Dakar. Christine Martin, Mari, Corinne Koppenhague y Martine Rénier, n'a pas atteint but. Les deux derniers ont également été passées à tous les quatre roues.

1980 (2ª édition): La liste des femmes pilotes Je ai été réduit à quatre, où retourné à participer 90 motos. Aventuré à nouveau, Christine Martin, qui après avoir vu abandonné dans la première édition, terminé la première des femmes avec une 20e place, Marie Ertaud et Martine de Cortanze, moins de chance cette fois-, car ils ont dû quitter. Pour eux, il rejoint Nicole Maitrot, était, à côté de Christine Martin, la seule fin, l'escalade de la 23e podium.

Christine Martin, Dakar 1981

Christine Martin, Dakar 1981

1981 (3ª édition): La chose se encourager enregistrés dans six 106 participants. Ce était une bonne année pour les femmes. Ils ont terminé plus de la moitié des participants et aussi, Christine Martin, avec une 10e place, amélioration de l'enregistrement Martine de Cortanze en 1979 et il est devenu les femmes les mieux positionnés en général loin, ailleurs plus de titres possédés femme, de. De Cortanze il a dû se contenter d'être deuxième dans sa dernière édition, marquage 19ème position, après trois participations, a été adoptée voitures. Le seguió Ertaud (26ª) et Maitrot (29ª). Les débutantes, Marie-Claude Laredo et Patricia De Keiser, pas eu de chance. De empereur n'a pas revenir à réessayer.

Nicole Maitrot, Dakar 1982

Nicole Maitrot, Dakar 1982

1982 (4Édition): Quatre étaient les plus braves de la 129 inscrits. Ceux connu, Nicole Maitrot, qui, avec une 14e place, a été proclamée pour la première fois et mieux Fémina Marie Ertaud (24ª) étaient les seules femmes qui ont surmonté grande tempête de sable qui compose 40 les pilotes ont été perdus. Christine Martin et le nouveau venu Verónique Anquetil, ils ne ont pas réussi.

Marie Ertaud, Dakar 1983

Marie Ertaud, Dakar 1983

1983 (5Édition): 132 motos, six d'entre eux piloté par les femmes. Marie Ertaud, qui avait joué toutes les éditions, loin, Meilleur Fémina a été proclamée une position 15, suivie par Nicole Maitrot était 20e. Christine Martin, Marie-Claude Laredo, Verónique Anquetil et le nouveau venu Nicole Basse pas terminé. Cette année de nombreux cessé de participer, Maitrot, Laredo et Hirondelle, qui est allé à la voiture détient le record de Fémina meilleure absolue sur des vélos pour de nombreuses années à travers l'histoire Dakar et la femelle étant plus contesté par les éditions Ertaud, qui a également pris sa retraite cette année, étant couplé à Maitrot les femmes avec des éditions plus achevés, quatre.

Veronique Anquetil, Dakar 1984

Veronique Anquetil, Dakar 1984

1984 (6ª édition): Deux femmes pilotes 114 participants. Étaient seulement deux, mais une, Verónique Anquetil, il est devenu la star de l'édition pour obtenir une 4ème place aux stades finaux 5 et 6 (ont été liés), entrer dans l'histoire comme la femme la mieux classée dans une étape. Il a terminé 15e et était mieux Fémina, depuis Nicole Basse pas réussi à terminer.

1985 (7Édition): Quatre femmes entre 135 motos. Année désastreuse pour le type de moto, Asymétrique 25, mais plus désastreux était pour les femmes. Il n'y a pas Veronique Anquetil, pas Nicole Basse, pas Corinne Koppenhague, qui est retourné à réessayer, ou débutante Anne-Marie Lecomte (était son seul), Ils ont réussi à atteindre le Lac Rose.

1986 (8ª édition): De nouveau Anquetil et Basses représentants de sexe féminin étaient un total de 131 motos. Une autre année sans la présence des femmes dans le podium final.

1987 (9ª édition): 154 motos, de nouveau Anquetil et Basses ils ont essayé sans succès. Anquetil, de voir leurs intentions frustrés nouveau, a décidé de ne pas participer.

1988 (10ª édition): Entre 183 Les participants sont trois nouveaux ajouts, l'Italien Patrizia Loup et allemand Patricia Schek et Jutta Kleinschmidt, en plus de Nicole Basses. Aucun terminée.

Patrizia Wolf, Dakar 1989

De Patrick Wolf, Dakar 1989

1989 (11ª édition): Seulement Nicole Basses et Patricia Loup ils ont osé se battre 155 motos enregistrés. Loup Il a terminé 32e et a obtenu la victoire dans la catégorie des femmes, depuis Basses pas terminé, deux fermé leurs pas dans la Dakar. Basses persiste dans l'histoire comme Femme plusieurs éditions a joué, sept comme les moins éditions a pris fin, six.

1990 (12ª édition): Une seule femme, 136 participants. Patricia Schek Il essaya de nouveau et cette fois, chanceux, consiguió acabar 45ª y conquistar la categoría de féminas.

Patricia Schek, Dakar 1990

Patricia Schek

1991 (13ªEdición): De nouveau Schek Je étais seul devant 112 plusieurs pilotes. 42ème position avec une femelle obtenir son deuxième trophée égalant Christine Hirondelle.

1992 (14ª édition): 98 motos et deux femelles. Après le succès de Patrickune Schek, Jutta Kleinschmidt il se assit pour donner l'excitation aux femmes. Ce était un Dakar intense, dans lequel les deux pilotes avaient une bonne bataille. Enfin, il était Kleinschmidt qui a gagné par un seul carré, 23ª, sur la 24e position Schek et d'obtenir sa première victoire dans la catégorie des femmes. Schek il a quitté pour se consacrer à ses enfants.

1993 (15ª édition): Modification avec moins inscription dans l'histoire du Dakar, 46 motos, parmi lesquels il était Jutta Kleinschmidt. Seulement 12 Moto objectif atteint, Jutta Kleinschmidt il a échoué.

Jutta Kleinschmidt, Dakar 1992

Jutta Kleinschmidt

1994 (16ª édition): Kleinschmidt Il est retourné à rester en tête de la représentation des femmes à 95 pilotes. Il a terminé 22e, améliorer sa meilleure position et qui équivaut à Christine Hirondelle et Patricia Schek dans la réalisation de victoires féminins, de. Il a quitté le mode de motos et les voitures passées, ce qui rendrait l'histoire.

1995 (17ª édition): Ce était la première année sans présence féminine.

1996 (18ª édition): Un autre allemand, Andrea Mayer chance certifié traversée du désert avec 95 vélos plus. Mayer fini 45e remporter le premier trophée féminin.

Andrea_Mayer_Dakar1999

Andrea Mayer

1997 (19ª édition): Andrea Mayer lutté contre 125 motos, pas de chance.

1998 (20ª édition): De nouveau Mayer la seule femme de 173 participants. Ne est-ce pas non plus

1999 (21ª édition): Avec un total de 161 participants, persiste Andrea Mayer, qui, avec une 32ème place ajoute à Christine Hirondelle, Patricia Schek et Jutta Kleinschmidt dans les titres des femmes, de.

Elisabete Jacinto, Dakar 2000

Elisabete Jacinto, Dakar 2000

2000 (22ª édition): Entre 200 motos, trouvés deux femelles. Andrea Mayer et le nouveau venu Elisabete Jacinthe, qui, avec une 49ème place, a été imposée Mayer (53ª), arrachant la possibilité des femmes avec plus de victoires dans la catégorie féminine.

2001 (23ª édition): 133 participants, Jacinthe et Mayer se retourna pour voir les visages, mais cette fois, Mayer il écrasait, obtenu d'être 30 et de proclamer meilleur absolu Fémina un total de trois victoires chez les femmes. Jacinthe était 56e et a décidé de passer à des voitures.

2002 (24ª édition): 167 motos, trois femelles. Les débutantes, Marie Sandell (était son seul) 50ª, Suédois Annie Seel était 54e et le vétéran Andrea Mayer qui a obtenu son meilleur résultat, 23ª, et il est allé à la catégorie de voiture Nicole Bassot égal dans les questions litigieuses, sept, y siendo la que más títulos femeninos había conseguido hasta el momento, quatre.

2003 (25ª édition): Un autre objectif de l'année pour la catégorie féminine.

2004 (26ª édition): Jusqu'aujourd'hui, était l'année dernière qui n'a pas consisté aucune femme.

Ludivine Puy, Dakar 2005

Ludivine Puy, Dakar 2005

2005 (27ª édition): La présence de femmes qui réintègrent Dakar après deux ans. Trois femmes pilotes et 230 inscrits. Le premier Champion du Monde d'Enduro Féminin, Ludivine Puy a été le vainqueur des femmes un lieu 97e. Pour la première fois deux espagnols se est lancé dans une aventure à travers le désert, Protection Ausina qui, avec la position 102e enregistrée dans l'histoire comme le premier pilote espagnol à finir. L'autre était espagnol Alicia Martínez, qui ne était pas aussi chanceux que son compatriote et n'a joué aucun race plus.

Patricia_Watson-Miller_Dakar2006

Patricia Watson-Miller, Dakar 2006

2006 (28ª édition): Femmes et Dakar tourné à concilier. Cinq femmes et 232 totale de moto. Après le succès de Protection Ausina, Rose Romarin ont été encouragés à participer, mais ni eux, et en français Ludivine Puy Ils ont réussi à terminer. Patricia Siècle, après quatorze ans, Je ai essayé à nouveau, cette fois avec son nom de femme mariée Patricia Watson-Miller. Il a obtenu son troisième trophée féminin avec une 67ème place. Le débutant Mirjam Pol la "Gesina Maria Pol" était 80e.

2007 (29ª édition): Plein boom Femme, six sur un total de 231 pilotes. La victoire est revenue à Ludivine Puy (44ª), qui a terminé son passage à travers le Dakar, suivie par Mirjam Pol (49ª). L'exploit de Patricia Watson-Miller en 2006 conduit à Annie Seel (94ª) revenir aussi à la scène. Anne Charlotte Tilliette, qui est répertorié comme le plus jeune pilote à participer, il a terminé 127e carrière et n'a pas joué plus. Watson-Miller certainement aussi dit au revoir, étant 86e, Comme Amparo Ausina, cette même année a également échoué à la fin.

2008 (30ª édition): Après la menace d'Al-Qaïda et de répondre aux fortes recommandations du Ministère des Affaires étrangères de ne pas aller à la Mauritanie, la 30e édition du Dakar a été annulée.

Mirjam Pol, Dakar 2009

Mirjam Pol, Dakar 2009

2009 (31ª édition): Première, la Dakar quitter l'Afrique et se déroule en Amérique du Sud. 217 inscrits, trois sont des femmes. Mirjam Pol, obtenir sa première victoire dans la catégorie des femelles étant 53e. Annie Seel était 76e et la nouvelle version Cristina Mier Je ai dû quitter.

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Annie Seel, Dakar 2010

2010 (32ª édition): 151 motos, cinco mujeres. Después de tres ediciones, Annie Seel lui serait attribué le trophée à la fin du 45e femme. Il y avait deux débutantes, Silvia Giannetti qui mettrait fin en position 67e et Tamsin Jones qui ne ont participé à cette édition, 87e indéterminée. Christina Meier qui a réussi à terminer son seul Dakar montée sur le podium en place 85e et Mirjam Pol Je ai dû quitter

2011 (33ª édition): Enregistré à nouveau cinq sur un total de 170 participantes.2011 impliqué l'arrivée en force de Laia Sanz qui imposée sur le reste étant 39e. Pol (66º), Giannetti (79º), Seel (83º) et Meier (abandon) prit congé de Dakar. Année Seel Il est entré dans l'histoire comme les femmes avec des éditions plus achevés, avec un total de cinq. Nouveau venu Jennifer Morgan pas terminé, ni est impliqué dans aucune autre Dakar.

2012 (34ª édition): 178 motos. La présence des femmes avait l'air représenté par deux espagnols, Laia Sanz, qui a été répété encore et 39e victoire dans la catégorie des femmes et Rosa Romero ils sont venus tenter leur chance sans trouver.

Laia Sanz

Laia Sanz

2013 (35ª édition): 183 pilotes, deux d'entre eux sont des femmes. Laia Sanz Meilleur Fémina pour la troisième année consécutive est proclamée avec une place 93e. Josefina Gardulski pas réussi à atteindre les objectifs.

2014 (36ª édition): 174 motos. La catégorie des femmes était un duel entre Laia Sanz, retour à surmonter étant 16e et Rosa Romero finition qui rêve à nouveau de scie tronqué.

2015 (37ª édition): 168 motos. L'année historique pour les femmes. Laia Sanz entre dans l'histoire comment femme la mieux classée l'obtention d'une neuvième place, battement, après 34 années registre marquées par Christine Martin (10ª). Aussi proclamé le meilleur Fémina absolue les femmes avec cinq trophées. Était aussi sur le point de battre le record de Veronique Anquetil, qui a terminé quatrième dans une étape, Large fait cinquième. Rosa Romero, après quatre éditions, devait d'abord être 52e.

Laia Sanz

Laia Sanz

Grands femmes qui ont osé essayer dans lequel est la course la plus difficile dans le monde.

CLASSEMENT

In Pink, ceux qui se est battu à l'occasion dans la catégorie féminine (l'année où ils étaient meilleur représentant Femina son meilleur résultat)

1. 9 Laia Sanz (2015) 13. Ludivine Puy 44ª (2007)
2. Christine Martin 10ª (1981) 14. Annie Seel 45ª (2010)
3. Martine de Cortanze 11ª (1979) 15. Elisabete Jacinto 49e (2000)
4. Nicole Maitrot 14ª (1982) 16. Mirjam Pol “Maria Gesina” 49ª (2007)
5. Marie Ertaud 15ª (1983) 17. Maria Sandell 50ª (2002)
6. Veronique Anquetil 15ª (1984) 18. Rosa Romero 52e (2015)
7. Jutta Kleinschmidt 22ª (1994) 19. Silvia Giannetti 67e (2010)
8. Nicole Basse 23ª (1984) 20. Christina Meier 85ª (2010)
9. Andrea Mayer 23ª (2002) 21. Tasmin Jones 87ª (2010)
10. Patricia siècle “Watson-Miller” 24ª (1992) 22. Amparo Ausina 102e (2005)
11. Pascale Gueurie 27ª (1979) 23. Anne-Charlotte Tilliette 127ª (2007)
12. Patrick Loup 32e (1989)

Moto Femme

Source: www.dakardantan.com; Dakar rétrospective 1979-2014



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