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Laia Sanz détient le record pour le gaz de course

Laia Sanz tiene el récord a un golpe de gas

Suivez huitième, maintenant avec une avance de 1'52 "sur le neuvième après avoir terminé l'avant-dernière étape à la dixième place. Le pilote KH-7 et l'équipe Honda HRC fera l'histoire demain si juste entre le 10 première, un score jamais atteint par une femme à vélo dans le Rallye Dakar.

Huitième ou neuvième, peu importe comment je ai fini demain Laia Sanz sa cinquième participation au Rallye Dakar. Être sur le dessus 10 ne était pas leur but. De KH-7 défi posé comme étant parmi les 15 première. Déglutit quand il a dit, courant qu'il y avait trente pilotes du plus haut niveau et que le Dakar est un test plus difficile -les compétitions hors route- où tout peut se terminer à tout moment. Manquant un jour et, si rien d'imprévu arrive, la première Femme pilote histoire officielle Honda HRC va franchir la ligne d'arrivée à Buenos Aires entre 10 première, un rêve "Je ne ai jamais rêvé", confesse, à réaliser.

La vérité est que dans l'avant-dernière étape, entre Termas de Río Hondo et Rosario, avec une spéciale 298 km, Large Il a terminé huitième au classement général que, mais il a vu leur avance sur la neuvième, Ivan Jakes, un 1'52 ". Dans la spéciale, de Corbera de Llobregat était dixième à 12'42 "le premier et 9'34" Jakes.

Laia Sanz exulte montré un jour de faire l'histoire, puisque aucune femme a réussi à terminer la Dakar en dessous de la dixième place: "

Le dernier jour du Rallye Dakar 2015 aura lieu le samedi entre Rosario et Buenos Aires, un lien 219 km et un contre la montre 174.

Laia Sanz: «Ce était une petite scène physique et au début, je étais très favorable. Je ai commencé avec l'intention de laisser Jakes approché cinq ou six minutes, parce qu'il faut deux ou trois jours très forte attaque et la prise de risques. Je ai très clairement que je ai dépassé mes attentes et je ne ai pas besoin de me exposer à une chute. Le problème est que, aujourd'hui, je ai dû rouler sur une centaine de kilomètres dans la poussière de Fabien Planet et aucun moyen de passer. La piste était très dangereux, faible adhérence, courbes qui claquent et des dangers qui ne étaient pas dans le roadbook. Je ai fait un couple de droite et vu assez de traces de freinage passé. La poudre était dépassement fou, donc je ai dû démissionner et être patient jusqu'à ce que je pouvais passer. Il ont échappé quelques minutes ", raconte le pilote KH-7. Terminant neuvième ou huitième moi, ce est presque la même. Je ai fait un très bon Dakar, être parmi les dix premiers est incroyable. Demain, je vais me concentrer sur tout simplement profiter de la journée pas commis d'erreur et atteindre l'objectif ".

Moto Femme

Source: Communication Mediage



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