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Laia Sanz, la femme la mieux classée à Dakar

Laia Sanz, la mujer mejor clasificada en un Dakar

Le pilote KH-7 et l'équipe Honda HRC a brisé toutes les barrières pour entrer dans le top 10 et d'atteindre une meilleure classification d'une femme dans le 37 éditions du monde du rallye raid le plus dur.

Laia Sanz a pris fin Rallye Dakar 2015 dans une position absolue 9e historique. Jamais auparavant avait une femme venir si haut dans l'histoire du rallye le plus dur dans le monde. De cette façon, pilote KH-7 et Équipe Honda HRC démystifie à la française Christine Martin, en 1981 a terminé 10e.

Le pilote catalan a terminé 10e dans la 13e étape et la dernière du rallye, un 7'55 "de Ivan Jakes, vainqueur de la spéciale. Précisément, la 16 champion du monde de temps joué avec la 8e place slovaque globale. Large Il a commencé la journée bien défendre Jakes attaque et le point de passage 2 ont séjourné dans une excellente deuxième place à la hauteur 15 secondes de votre adversaire.

Cependant, le cours était en très mauvais état en raison de fortes pluies, pourquoi l'organisation de la preuve spéciale raccourcie au CP2. A quelques kilomètres avant cet objectif fortune, Large se il est tombé sur un très glissante avec coin de boue et a perdu de précieuses minutes. Ce est juste l'histoire d'une carrière remarquable pour Laia Sanz, qui a fermé sa cinquième triomphe consécutif avec une 9e place. Le meilleur résultat pour une femme dans une telle modalité de sports extrêmes physiques et que la Rallye Dakar.

Les faits saillants de résultat pour le pilote KH-7 était la 5ème place, il atteint dans la huitième étape, un jour où ils étaient en train de filmer à la troisième place 44 secondes de la première quand seulement manquantes 38 kilomètres de l'arrivée. Aussi, Ce était la première fois dans l'histoire dans laquelle une femme était prêt à se battre pour une victoire d'étape 37 questions Rallye Dakar.

Laia Sanz: “Je suis très heureux avec la carrière que je ai fait et pour un résultat qui ne aurait jamais rêvé. Quand je ai atteint le but que je serrais mon peuple et je ne pouvais pas empêcher de laisser un pleurnicheur. Les émotions sont très intenses lorsque vous atteignez la fin d'un test plus rigide et le résultat les rend encore plus. Cela a été un rallye difficile où beaucoup se est passé et nous avons tous beaucoup souffert jusqu'à la fin. Dans la dernière étape, je ai eu ma seule traîner le rallye. A été dans la boue qui se est formée, entre le km 84 et 100. Jusque-là il faisait très bien dans la spéciale, mais en arrivant la boue est compliqué tout. La piste était fatale et la moto m'a glissé en arrière et je ai fini par marcher sur les oreilles [survolant le guidon]. Je me suis tordu le guidon et je ai perdu quelques minutes. Bien sûr, je aurais aimé terminer huitième, mais le Dakar a surprises jusqu'au dernier moment,, nous devons être réalistes, entre une position et l'autre pas de différences. Terminant neuvième est un résultat incroyable. La clé a été d'avoir un grand vélo, être en mesure de former plus que les autres années et ont fait deux courses de préparation, ont la dose de chance est nécessaire parce que dans le Dakar Beaucoup de choses se produisent, pas souffert des chutes (jusqu'aujourd'hui), soins mécanique, réussir dans la navigation et ont augmenté mon rythme moto. Je tiens à remercier, notamment Honda et HRC de me faire confiance et de me donner une bonne moto aussi CRF450 RALLYE, une KH-7 d'être toujours à côté de moi, tous les sponsors pour soutenir, toute l'équipe, Alberto mon mécanicien et la Virginie qui ont été avec moi à travailler tous les jours dans le Dakar, à tous ceux qui me aider, ma famille et amis et tous les fans de me suivre et de me envoyer humeur”.

Moto Femme

Source: Communication Mediage

 



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