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Mon choix, Honda CBR600RR, por Patry

Mi mejor elección, Honda CBR600RR, por Patry

Il ya deux ans Patry a décidé de prendre la Honda CBR 600 RR pour entrer dans le monde de la moto, dites à personne la lecture, Un CBR600RR pour démarrer!!!!, comme si, Toledo est une fille audacieuse et courageuse et quelques mois de votre achat allé avec sa CBR à un circuit et a fait un cours de conduite. Patry était heureux avec l'expérience, l'aide était de rencontrer son vélo et l'asphalte harmonieusement, suffisamment de connaissances acquises pour savoir ce que votre vélo correctement maîtrisé route.

La CBR600RR est un vélo dont les bénéfices sont imbattables. Sa valeur est parfaitement équilibré. Le comportement de la CBR est incroyable à la fois route et sur piste. Il a une accélération rapide dans sa réponse à bas régime, mais sans doute, se sentir mieux réponse / accélération / vitesse de la 8.000/9.000 tr / min. Son freinage est forte, parce que son système de freinage vous permet un freinage rapide et sûre de l'avant et arrière plus lent et plus doux. Votre moteur de frein est très progressive et non brutale, plus ou moins en fonction du type de rouler la moto est exposée en permanence. La gamme de couleurs est très large Honda CBR, si votre choix est facile pour le goût de chaque personne.

“Clairement, Mon choix, Il me convient, a une consommation économique et les avantages est parfait pour un bon départ, le développement et la spécialisation à la fois la rue et circuit. Si je avais à choisir à nouveau, certainement choisir Honda CBR 600 RR”.

Publié 31/10/2010

© Motocyclisme Féminin

TECHNIQUE

Concept Honda CBR 600 RR
Marque Honda
Modèle CBR 600 RR
Année 2007
Moteur Moteur 4 temps, 4 cylindres, 16 vannes, Refroidissement liquide
Déplacement 599cc
carrière Diamètre 67,0 x 42,5 x mm 4
Compression 12,2:1
Puissance 120 CV
Par 6.73 Ville
Alimentation PGM-FI injection de carburant électronique 40 mm
Allumage Numérique CDI électronique
Début Moteur électrique
Embrayage Huile Multiplate
Substitution De 6 rapports
La transmission secondaire Par chaîne scellée
Type de châssis Double faisceau d'aluminium
Benne Bras double aluminium
Géométrie 23,55° 98 mm de avance
Suspension avant Fourche inversée HMAS, Type de cartouche 31/120 mm, multiajustable
Suspension arrière Unité Pro-Link avec monoamortisseur 130 mm, multiajustable
Frein avant 2 disques 310 mm étriers radiaux 4 pistons
Retour frein Album 220 étrier mm 1 piston
Pneus 120/70 ZR 17 ” et 180/55 ZR 17 ”
Poids à vide 155 kg
Longueur totale 2.010 mm
Empattement 1.375 mm
Hauteur de selle 820 mm
Carburant 18 l
Prix 11.988 €
Garantie 2 an pièces et main d'oeuvre
Importateur Montesa Honda, S.A..

 



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