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Es ist ein Fahrrad, das nichts dramatisch hervorzuheben ist, denn es ist alles eine ganze

Es una moto que no destaca en nada de forma espectacular, ya que es el todo en su conjunto

Shandra ist der glückliche Besitzer eines 675cc Triumph Street Triple. Das Motorrad war seiner frühen 2008 nach einer langen Zeit, die war, werden nachdenklich sein Reittier. Schließlich mit dem Rat seines Bruders zu dem Schluss, dass er eine nackte kaufen kam, Das Dilemma war, Welcher?. Dies war, als in der Werkstatt eines Freundes er die Street Triple lernte.

“Ich wusste nicht, es, Ich hatte nicht in Bildern zu sehen und zu hören Triumph, Ich klassischer Motorräder gedacht. Es war ein neues Modell im Mittelgewicht, que aprovechaba la estética de la Speed Triple y el motor tricilíndrico de la Daytona 675 cc. Ich liebe, diese verschiedenen Kurven, Diese Doppelfokus, die Firma gibt, ein Motorrad ohne Blick auf die Straße, dieses Spielzeug ist offenbar kleiner, kompakte und kurze, zusätzlich gestoppt sehr überschaubar, die 180 kg. Sie sind wie ein Hauch”.

Die Street Triple hat Shandra geführt, wo immer ohne Probleme wollte, aber was sie wirklich glücklich ist mit dem Verhalten von seinem Fahrrad jeden Tag, Wöchentliche desetrés.

“Es ist ein Fahrrad, das nichts dramatisch hervorzuheben ist, denn es ist alles eine ganze, ein Gefühl der ständigen Kontrolle, ohne Narben, das gibt Ihnen, was Sie so selbstgefällig werden wollen.

Einmal auf dem Fahrrad, zupfen und Sie den Klang seiner drei Zylindern hören, sind ein Schmuckstück, ohne die Doppelschwanz, aber seine Augen in Aktion und führen Sie das analoge Box, die Ihnen alle notwendigen Informationen,, Temperatur, Ganganzeige, Datenmenge, die ich vergessen habe, wenn ich sehe nie den Bordcomputer. Aber persönlich, Revolutionen, der Punkt, den Ich mag, das Spiel der Farben von blau zu rot, um Ihnen zu sagen, die Nähe zum Gericht, Ich unnötige aussehen, weil Sie den Klang des Motors, ohne dass von der Asphalt wegschauen ändern.

Und bereit für Action, metes erste und Sie merken, Sie haben und niedrigen Schub, der nicht gehen weg Gang ist, und Gewinnen, so dass keine Notwendigkeit zu sein ändern constatemente. Dies macht es ideal für die Stadt und kurvenreichen Gebieten, wo dritten Gang wird der ideale Ort, um die Kurve zu geben und sich mit dem Gas, um zum nächsten zu erhalten, Sie erfreuen sich kontinuierlich verbunden, die nördlich liegen, so dass es einen leichten Fahr, einfach und macht Spaß. Hier wird die Straße können Sie Ihren Charakter zu nehmen und erröten reine Sport”.

Und selbst nach all den Shandra Mängel, die Street Triple machen. Baskische ist nicht sehr glücklich mit der Aufhängung des Fahrrads, scheint weichen vorderen und hinteren Sünden Fest, etwas, das in der Sportfahr folgt, aber wie sie sagt, “ist eine nackte und Punkt”.

Veröffentlicht 28/01/2011

© Motorrad Weiblich

 

Technische Merkmale

Motor

Art: Flüssigkeitskühlung, DOHC, 3 Zylinder in Reihe

Kapazität: 675cc

Bohrung / Hub: 74 x 52.3mm

Verdichtungsverhältnis: 12.65:1
Fütterungssystem: Sequentielle Multipoint-Einspritzung, mit Zwangsluftinduktions UPS

Übertragung

Final Drive: Kette
Kupplung: Multidisc im Ölbad
Getriebegehäuse: 6 Geschwindigkeiten

Teil Zyklus

Chassis: Aluminiumguss Zweistrahl-
Kipper: Aluminiumlegierung doppelseitig
Vorderrad: Fünf-Speichen-Leichtmetall, 17 x 3,5 Zoll
Hinterrad: Fünf-Speichen-Leichtmetall, 17 x 5.5in
Vorderreifen: 120/70 ZR 17
Hinterreifen: 180/55 ZR 17
Federung vorne: Kayaba, 41mm umgekehrten Gabeln mit 120 mm Federweg
Federung hinten: Kayaba, 126mm mit Reise Monochoque
Bremsen vorne: Twin 308mm schwimmende Bremsscheiben, Radialbremszangen 2 Kolben
Bremsen hinten: Disc 220mm, Tong 1 Kolben

 

Größe

Länge: 2030Millimeter
Breite (Lenker): 736Millimeter
Höhe: 1250Millimeter
Sitzhöhe: 800Millimeter
Radstand: 1429Millimeter
Mitteilung / Vorwärts: 24.3 Grad / 95.3mm
Gewicht mit Last: 167kg
Tankinhalt: 17.4 Liter

Vorteile (Maßnahmen auf der Kurbelwelle nach Vorschrift 95/1 / EG)

Maximale Leistung: 108CV a 11.700 rpm
Von Máximo: 69Nm ein 9,100 rpm

 



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