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2013, Año histórico para el motociclismo femenino

2013, Año histórico para el motociclismo femenino

El año 2013 está a punto de finalizar y es inevitable echar la vista atrás y recordar todos los grandes momentos que hemos vivido este año en el motociclismo femenino.

Ana_Carrasco_MUNDIAL2013_Cheste (4)Empezaremos por Ana Carrasco que es la que se encuentra a mayor nivel. Ana debutaba en Marzo 2013 en el Mundial de Motociclismo como la primera mujer en disputar la categoría de Moto3. La murciana se pasó gran parte del campeonato finalizando entre la 25ª y la 19ª plaza, presentando grandes batallas que mostraban que en cualquier momento daría el golpe sobre la mesa para demostrar el talento que tiene. Y así fue, el 13 de Octubre de 2013, en Sepang, uno de los trazados más complicados del calendario, Ana se vio a final de carrera luchando por la 14ª plaza, pero finalmente acabó 15ª llevándose su primer punto y entrando en la historia como la primera española en puntuar y la cuarta mujer en conseguirlo. Pero Ana es una campeona y lo ha demostrado no conformándose con ese logro, ya que nada más llegar a la siguiente prueba, Phillip Island (Australia), consiguió la 7ª plaza en la parrilla, su mejor clasificación en parrilla de toda la temporada. Tras el pistoletazo de salida rodó las primeras vueltas con el grupo de cabeza, pero un problema de neumático la llevó a la 19ª plaza. La gira asiática había finalizado y el Mundial volvía a casa para poner el broche final y menudo broche… La por entonces piloto del Team Calvo, hizo que el publico se levantara de sus asientos, aplaudieran y se emocionaran cada vez que su casco rosa era visible… Ana conquistó el Ricardo Tormo con una fantástica 8ª plaza que la sitúa como la segunda mujer mejor clasificada en un mundial. Un debut de la talla de una campeona.

Maria_Herrera_CEV2013_Navarra_6María Herrera…. Qué año!!! Recuerdo perfectamente la entrevista que le hice justo antes de empezar la temporada en la que me decía que finalizando entre los cinco primeros se sentiría muy satisfecha y así ha sido, objetivo cumplido!. Tras esa respuesta, entre risas, le pregunté, ¿cuántos podios necesitamos María? y me contestó ¡Muchos! (risas). Pero lo cierto es que no ha sido, María tan sólo ha subido al podio en tres ocasiones de las nueve posibles, pero las dos victorias conseguidas y la gran regularidad que ha demostrado durante la temporada, hicieron que llegara líder a la última carrera, quien nos iba a decir a nosotras aquel mes de Mayo, mientras charlábamos sentadas en una escalera del Circuit Barcelona-Catalunya, que este año íbamos a soñar con una Campeona de España. Repasemos… Tras dos mangas dificilísmas bajo la lluvia en Montmeló, el CEV Repsol llegaba a Motorland y allí bajo las críticas de algunos por lo ocurrido en la parrilla de salida, se alzó con su primera victoria, un momento que jamás olvidaré, por fin se podía ver en televisión el gran pilotaje de María, su elegancia, cómo entra en la curva para dejar correr la moto y la cantidad de “fotones” que nos ha dejado. Esa victoria le daba como premio debutar en el Mundial en ese mismo trazado, no fue un buen fin de semana para María, pero este no era su objetivo. Para aclarar situaciones y demostrar su valía, dos carreras después, la de Oropesa volvía a lo más alto del podio en Navarra, jugándosela a pocas vueltas del final, en un increíble doble adelantamiento a final de recta. Te puede gustar un piloto más que otro, pero ahora todo el mundo es de María Herrera. Llegaba la recta final del campeonato y dos mangas muy importantes en Valencia, la primera fue difícil y finalizó 5ª pero en la segunda consiguió meterse en cabeza y acabar con un 2º puesto que le daba el liderazgo… Lo que no había pasado en todo el año, pasó en Jerez, María se iba al suelo en la última carrera, pero tras las lágrimas de impotencia, llegó la sonrisa de alguien satisfecho por su trabajo y que ha comprobado que los sueños son posibles. Sin duda es nuestra Campeona de España 2013.

Elena_Rosell_CEV2013_JerezSi seguimos a nivel nacional, menos afortunadas han sido Elena Rosell y Sara Sánchez, quienes con muchas dificultades han acabado el campeonato como han podido. Elena llegaba al CEV tras no conseguir repetir en el Mundial, para disputar la categoría de STK600 enrolada en el Bruno Performance con una Kawasaki. Pero los constantes problemas entre la moto y la goma de competición no dejaron que Elena brillara como se merecía. Un par de carreras después consiguió subirse a una Moto2 con el Motium Racing Team, pero la historia no fue a más y Sara_Sanchez_CEV2013_Navarraacabó el campeonato volviendo a la que siempre fue su casa, el Palmeto Racing con una Suter. Esperamos que Elena pueda conseguir estabilidad para el 2014 y que la podamos ver peleando donde se merece.

Sara Sánchez, su objetivo este año era aprender y seguro que ha aprendido mucho, pero los medios de los que la piloto catalana disponía no eran los suficientes para dar muestra de su talento. Será una pena que el año que viene no podamos ver a Sara haciendo lo que más le gusta.

Sara_Román_SubcampeonaCYL2013De la Sánchez pasamos a la Román. Porque si alguien ha brillado a nivel regional, esa es Sara Román, Subcampeona de Minimotos en Castilla y León, con unos números impresionantes, once podios, dos victorias, seis segundos puestos, tres terceros y cinco poles, tan sólo se le escaparon dos. Temporada impecable!. No nos podemos quedar sin Sara Román!

A nivel regional han sucedido muchas cosas como los primeros podios de Beatriz Neila, Paqui Herraez y Rocío Gómez en la Cuna de Campeones, el de Andrea Sibaja en el CAV, el de Noelia Chaves en el CMV o el de Paola Ramos en la Copa Catalana del ANPA.

También me gustaría hacer mención a Jenny Tinmouth la única mujer que disputa el BSB y que este año se ha convertido en la primera en puntuar en dicho campeonato.

LAIA_SANZ_XgamesBCN2013_sliderSi echamos la vista en otras modalidades, podríamos destacar el doble título mundial de Laia Sanz en Enduro y Trial, con lo que la del KH7 suma 15 títulos mundiales y a lo que hay que añadir las tres medallas de oro y una de plata conseguidas en los XGames. La proclamación de Gabriela Seisdedos como Campeona de España de Motocross o Irene Almendros en Enduro, modalidad en la que la jovencísma Aida Castro está arrasando. El Subcampenato de Trial de la Naciones para el equipo español, formado por Mireia Conde, Elisabeth Solera y Sandra Gómez, quien está haciendo grandes resultados en Trial y Super Enduro a nivel mundial y quien además también posee un bronce en los XGames. Sara García Campeona de Féminas en Raid Vespa Maroc...

Como evento del año, sin duda, el Women’s Road Racing Training Camp realizado en Albacete de la mano de la FIM Women in Motorcycling, un lugar donde pudimos conocer a nuevas pilotos que os iremos presentando pronto.

Que la mujer está dentro del motociclismo es obvio, lo importante es que las que están, lo hacen bien y se superan día a día no sólo por sus propios triunfos, sino para demostrar al mundo que sí se puede, algo que está ayudando significativamente a que se cree cantera, eso que tanto necesitamos, así que gracias a todas por ser valientes, por ser grandes, por luchar y por hacernos soñar, gracias por ser como sois, CAMPEONAS.

Motociclismo Femenino

 

 

 

 

 

 



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